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  1. #1
    Nouveau Membre Avatar de MarcoKnight
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    Exclamation Probleme Branchement Carbu TZR 06 d'origine

    Bonjour a tous voilà je touche un peu niveau scoot mais la en 50 je n'y connait rien du tout bon.Un ami a moins a une 50 TZR 2006 TOUTE D'ORIGINE,ont a débrider son pot ont a mi un gicleur de 90 celui d'origine été de 88.Mais le Hic c'est que on ne sait plus vraiment bien racordé les tuyaus au carburateur .Donc quelq'un aurait'il une photo d'une tzr 06 qu'on puisse voir les raccordement au carburateur comment il sont fait.
    Voilà je vous remercie d'avance.
    Cordialement



    Help Please

  2. #2
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    Salut Vive calais tcho.
    Bin c'est come un scooter, moi sur ma dt j'avais 2 tuyau en plus qui rechauffer le carbu, ils était pris sur la culasse, et une durite qui venez du radiateur.l
    Après bin essence, huil... pareil qu'un scooter.
    ++
    Yamaha DT
    -kit 70cc top perf noir
    -roulement de vilo giraudo renforcer
    -carbu 21 arreche
    -vilo conti chr
    -kit joint giraudo
    -embrayage top perf kevlar

  3. #3
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    J'essaye moi de trouver une photo d'un carburateur de 16 Dellorto sur une 50 TZR (06) qui soit brancher pour bien voir.Mais aussi sur cette fameuse TZR il y 'a un tuyau au réservoir j'ai beau souffler aspiré y' a rien du tout a quoi peut bien servir ce tuyau ou faudrai t'il le branchement.
    Je suis pommé la ^^
    Sa serait vraiment gentil que quelqu'un pourrait m'envoyer une photo des deux coté et une vue d'en haut.
    Pareil pour la dépression je ne la trouve pas je sais comment se system fonctionne mais la je sais pas il y'a tellement de raccordement
    Voilà merci d'avance
    Cordialement


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  4. #@

  5. #4
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    c est le trop plien tu le laisse pendre c tt
    TZR 2005 70cc top perf
    Gilera ICE a VENDRE
    Sherco HRD

    Pack 86cc Top Perf=> en attente
    BAC/pipe malossi VL15
    dell orto 24 VHST
    pot BUD racing ou autre 85 YZ => en attente

  6. #5
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    ok merci c'est gentil de la réponse.
    Je sais Comment procéder maintenant
    Par contre dessus c'était un gicleur de 88 et la j'ai mis un 90 et ce que ce gicleur suffit au y faut encore augmenter ?

    Cordialement
    Dernière modification par MarcoKnight ; 29/06/2009 à 10h32.
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  7. #6
    Super-Modérateur Avatar de bubux
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    POur le gicleur, on peux pas savoir, tu as juste a tester, si c'est trop paubre tu augmente, si c'est trop riche tu diminues !

  8. #7
    Nouveau Membre Avatar de MarcoKnight
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    Ok d'accord Bubux merci
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  9. #8
    Membre Senior Avatar de yanou76
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    salut
    s'est pas un tuyau de dépression?
    pour savoir
    prend le tuyau d'arrivé d'essence et met le tuyau de dépression a ta bouche et souffle aspire sa doit faire couler l'essence à l'arrivée
    se tuyau se branche soit sur la pipe si elle a le raccord
    soit sur le carbu
    peugeot xr6 2002
    vilo "MHR" HQ vitesse
    haut moteur Top Perf. "DuePlus" Culasse Bi-Partie
    BAC Top Perf"V-Force"
    carbu OKO 21 mm (bientot oko24)
    Filtre à air Malossi E13
    yasuni r2(bientot r3)
    embrayage polini ressort rouge
    bobine top perf

  10. #9
    Nouveau Membre Avatar de MarcoKnight
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    Re'Bonjour bon et bien la le carburateur et normalement bien brancher y' a 3 tuyau qui pende celui du fond de cuve , celui du reservoir et un long tuyau tout fin que j'arrive pas a voir d'ou y vient.La TZR démarre mais le liquide de refroidissement gicle du reservoir de refroidissement.La bougie et neuf.
    J'y comprend plus rien.

    Merci d'avance pour vos réponse
    Encore heureusement que se forum existe pour aider les débutants.


    Cordialement
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