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  1. #1
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    Probleme carburation

    Bonsoir je suis passer en 17,5 dell orto sur ma derbi jai un yasuni r2 et en gicleur de 95 la 50 marche bien saif au demarage starter obligatoir et quand jacclere elle fait un bruit grave et cale et ont recommence :s une fois chaude elle me fais des troues quand jessaye de stabiliser ma vistesse :s je vais passer en 98 demain ca sera surment mieux mais jai du mal a comprendre car ma bougie est brique :s
    Xrace2008 euro 2 pot yasuni r2 carbu17,5 dellorto pignion 14 BAC malossi VL6
    Ovetto2004 carbu 17,5dellorto BAC malossi carbone vario malossi multivar ressort de pousée jaune et embrayage rouge cylindre Topperf70noir vilo barikit pot bidalot s2

  2. #2
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    alors si elle te fait des trous du genre beuhbeuhbeuhbeuh c'est qu'elle est trop riche donc redescend ton gicleur principal
    et si au contraire elle a du mal a prendre des tour et qu'elle fait beuuuuuuuuuuuh c'est que ton melange et trop pauvre donc augmente ton gicleur
    et pour la couleur de la bougie ce n'est qu'un indice visuel si elle est brique c'est que tu n'est pas loin de la bonne carburation
    bonne chance pour ton réglage

  3. #3
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    la couleur de bougie se controle plein gaz uniquement!
    Toi ta bougie est brique car tu doit surrement réguler avec ta poignée de gaz pour que le moteur tourne correctement....
    donc tu fais un test plein gaz, si elle broute t trop riche et si le moteur à tendance à couper puis à reprendre ses tours t trop pauvre.
    De toute façon pour faire un réglage de carburation il faut mettre un gros gicleur de façon à faire brouter le moteur (trop riche) puis tu descend de 5 en 5 la taille du gicleur jusqu'a ce que ton moteur tournecorrectement.
    Après tu controle la couleur de la bougie et tu fignole le réglage...
    Tout plein de belles choses!
    BMW 320 td compact en vente
    Aprilia SR 180 LC en cours

  4. #@

  5. #4
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    et une moto ou un scoot ou autres engin ne demarre jamais sans starter meme regler au poil!
    tu demarre tu laisse chauffer dès que le regime baisse la moto est chaude !!

    les reglages carbu sont a revoir! reglages de l'aiguille, gp, vis d'air, vis de ralenti
    tape une bourre puis couleur de bougie!!

    [TUTO-MOTEUR] Fonctionnement d'un carburateur

    tout en bas il y a un tableau très utiles afin de comprend ce qu'il faut que tu regle bon courage

  6. #5
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    Je vient de passer en 100 ca marche bien mais la 50 est chiante quand je l'allume elle Demard que au Sarter après je le
    L'enleve et la l'acelere et elle prend pas ses tours et cales :s et je doit recommencer :s .c'est surment a cause de la température il fais -5 en ce moment chez moi :s
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  7. #6
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    il fait -15 ici ma moto tourne bien !! et pourtant c'est le nord^^

    couleur de bougie?
    essai encore au dessus!! un 110 je dirai avec 2 tour a la vis de richesse voir 2 et demi
    si le probleme persiste demonte la cuve et regarde ton niveau d'essence dans la cuve
    ainsi que le flotteur et le pointeau!
    ton carbu est bien incliner?
    il est centrer a la pipe pas de travers?
    de petit details joue aussi!

  8. #7
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    C'est un Carbu de scoot donc je les centre du mieux que j'ai pût sinon j'ai un 105 a la maison je vais essayer de voir ca mais sinon en 100 la moto me fais plus de troue juste au moment de lallumer :s
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  9. #8
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    La ce matin 50 demarre sans sarter 1er coup je touche pas au gaz pendant 1 min puis j'accelere gentillement et elle est partie niquel aucun troue mais je pense que le 105 sera encore mieux
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  10. #9
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    bin ya du mieux c'est deja bien !! couleur de bougie en pleine bourre?

  11. #10
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    J'ai fais un lon trajet avec pas mal de petites pointe et la bougie est brique donc niquel par contre sur le plie de l'electrode c'est blanc mais aux bout c'est un brique parfait
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