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| Prépas Tuning francophone Forum qui a pour but de permettre aux membres de venir présenter leurs prépas persos en direct des pays francophones ! |
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| [DRAG]TyphOOn StraightLiner Modes d'affichage Outils de la discussion |
24/01/2007, 23h13
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#1 (Lien) |
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Gold Member
 
Inscrit: May 2006
Ville: st maur
Âge: 27
Messages: 1 540
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[DRAG]TyphOOn StraightLiner
Salut a tous!
Je me decide a faire un post sur ma machine... Alors voila étant passioné de scoot et de drag,il ne me restait qu'une seule chose a faire...Un scoot Drag!!  Le concept est une machine prevu pour courir sur 200 voir 400m..l'esthetique n'est vraiment pas ma priorité! ,on va dire que si ca plait c'est bien! Ma base est le cadre de mon antique typhoon qui trainait dans mon garage... Il était deja un peu modifié on va dire.....  A l'époque monté avec pot Evo,carbu 24 mikuni,cylindre eurocylindro affuté comme il se doit,vilo malossi,BAC malossi etc... puis ayant l'occasion d'acquerir un LX 180 il a fini par devenir comme ceci  la fourche ayant été raccourci puis ressouder...le moteur étant rester "stock" Cependant l'amour du Drag m'as conduis a commencer la transformation de cette machine en drag,le but étant d'optimiser le moteur (évidemment!),avoir un poids raisonnable tout en conservant l'esthetique d'origine...pas evident tout ca... Tout a comencer par une transformation du support moteur afin de gagner environ 150mm d'empattement 
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http://www.youtube.com/user/fullOne9...98F65D66D894DD CLIC!!!CLIC!!!  http://forum.maxiscoot.com/prepas-tuning-francophone/90352-drag-typhoon-straightliner.html Dernière modification par fullone 25/01/2007 à 19h31. |
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25/01/2007, 13h57
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#2 (Lien) |
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Gold Member
Inscrit: May 2006
Ville: st maur
Âge: 27
Messages: 1 540
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Par la suite l'amortisseur d'origine a laisser place aune simple barre,tout en conservant le montage "type automobile" d'origine
 Toujours dans l'esprit drag,j'ai entrepris de recentrer un maximum les masses au centre de la machine,afin d'avoir une stabilité optimale...dons tout est palcer dans le coffre...  A ceci viendra s'ajouter la pompe a eau ainsi que la batterie.. Dans un premier temps le moteur sera équiper comme ceci: cylindre gilardoni diam 65.7 preparé Culasse Haute compression vilo course 55mm BAC mhr Pot MHR Carbu 28 (dans un premier temps) embrayage polini vario et correcteur mhr (pas encore acheter) Le BM sera évidemment preparer petite vid' du premier demarrage avec le pot....http://fullone.free.fr/drag/dd.avi  
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http://www.youtube.com/user/fullOne9...98F65D66D894DD CLIC!!!CLIC!!! http://forum.maxiscoot.com/showthread.php?t=90352 Dernière modification par fullone 25/01/2007 à 14h10. |
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25/01/2007, 14h02
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#3 (Lien) |
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Gold Member
Inscrit: May 2006
Ville: st maur
Âge: 27
Messages: 1 540
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voici l'embrayage ainsi que l'incontournable compte tour stage6
 la pipe permettant de monter du 28 ou du 30  ainsi que le montage:  
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http://www.youtube.com/user/fullOne9...98F65D66D894DD CLIC!!!CLIC!!! http://forum.maxiscoot.com/showthread.php?t=90352 |
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25/01/2007, 14h07
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#4 (Lien) |
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Gold Member
Inscrit: May 2006
Ville: st maur
Âge: 27
Messages: 1 540
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Une petite vue generale apres avoir adapter et rabaisser la fourche de zip (merci boostrunner13!)
 Et maintenant a l'attaque!  Arrivage de pieces très prochainement.....Voila a vous les com'
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http://www.youtube.com/user/fullOne9...98F65D66D894DD CLIC!!!CLIC!!! http://forum.maxiscoot.com/showthread.php?t=90352 Dernière modification par fullone 25/01/2007 à 14h11. |
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25/01/2007, 18h41
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#10 (Lien) |
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Accro à Maxiscoot
 
Inscrit: June 2006
Ville: 68 Alsace.
Âge: 22
Messages: 6 172
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J'espère que tu nous sors un truc aussi bien que les photos que tu posts
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VENTE DE PIECE HIGH END PIAGGIO : MHR TEAM R1400 OVERANGE ALLUMAGE MHR..... POMPE R21 CYCLE PIAG POTENCE MULTIPLE GUIDONS COMPTE TOUR ETCCCCCC A+ tout le monde 
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