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  1. #1
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    variateur que choisir?

    bonjour a tous je vous presente ma configue
    variateur malossi mutlivar 2000(hs)
    embrage malossi fly
    pot bidalot s2

    donc je voulais savoir quel est le variateur qui a le meilleur rapport/qualité prix

  2. #2
    Membre Senior Avatar de flag
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    le multivar il ira bien sur ta configue si tu compte metre un kit et tous ce qui va avec achète un grande plage MHR
    BOOSTER 2004

    kit mhr racing prépa FTK
    pot mhr racing prépa FTK
    carbu 24 VHST...

    Pour suivre l'évolution : http://forum.maxiscoot.com/prepas-tu...ml#post2446608

  3. #3
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    j'ai fait mon chois j'ai oté pour doppler a masselot grand page car le mhr il m'ont pas pour le monent(mon vendeur)
    il m'a dit qui il avais tres peu d'ecart avec le mhr

  4. #4
    Pigeot man
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    Et lui ça l'arrange bien de refiler un vario à masselotes en plus parce que c'est invendable.

  5. #5
    Membre d'Argent Avatar de kinoubidou
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    Ouai c'est pas top les masselotes sur les scoot, sur les mobs ca va bien par contre.
    Il y a un MHR pour peug? Je crois pas.
    Sinon un vario GP sert strictement a rien sur ta config, un multivar serait bien mieux allé enfin bon, vous avez l'air de penser qu'avoir un vario GP c'est mieux, c'est mieux si le correcteur et la courroie suivent aussi .....
    Avant, Kinoubidou c'était ça :

  6. #6
    nan il existe pas mais il s'adapte pour ladapté il suffit juste foré le canon pour qu il passe sur le vilo peugeot puis c'est nikel
    buxy de 1994:
    _kit 70 stage 6 racing de piaggo AC
    _pot yasuni r
    _vario polini evo de ludix adapté
    _carbu do 21mm
    _kit d'adm stage 6
    _transmission de fight LC
    _boite a air d'origine adapté avec mousse malossi
    _vilo conti,cage stage 6

  7. #7
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    quelle sont les defaut des malosselots ?
    (je prendrais plus sur le mhr)

  8. #8
    Membre d'Argent Avatar de kinoubidou
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    Le omega concept GP pour peugeot est super et pas cher

    M'enfin je repete, GP ca sert a rien si ce n'est que le vario ....
    Avant, Kinoubidou c'était ça :

  9. #9
    Pigeot man
    Guest
    Les masselotes c'est chiant à régler, c'est un système archaïque...

    En plus ça suis moins bien la courbe de puissance du moteur.

  10. #10
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    voila je me suis desider et je l'ai acheter alors j'ai + besoin de changer les galet juste les taquets .
    il suis car j'ai plus de reprise que mon ancier malossi mais en vistesse de pointe je fais 75-80 km/h pas plus (85-90 scooter).
    j'ai nique 1 apres midi a faire mes reglage .

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