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  1. #1
    Membre de Bronze Avatar de lilian
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    Mayotte (976), Nancy(54)
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    Etonné [Yamaha Aerox] transmission qui craque

    Bonjour à tous,
    je possède dc un Aerox (config en signature) et en fait depuis peu j'ai le système de transmission qui craque ou quelque chose comme ça. explication en condition réelles : je ne démarre pas le scoot, juste je le fais rouler d'avant en arrière sur 2m, dès que la roue a fai genre un tour et bin ça craque derrière mon carter de transmission, mais chose plus étonnante encore, c'est que si je fais le va et vien tjs sur 2m MAIS ce coup-ci en freinant légèrement du frein arrière je n'ai plus ce craquement ! par conséquent je vous demande donc :
    _d'où ce problème vient-il? comment s'est-il installé? et surtout COMMENT y remédier ?

    je vous remercie et d'avance et m'excuse du pavé ...
    amicalement
    lilian
    Vendu... fini les scoots

  2. #2
    Membre d'Argent Avatar de ROCKET595
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    Ben tu demonde et tu regarde on peut pas te dire sinon tu dit variation prepa explique se que sa veut dire je suis curieu de savoir

  3. #3
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    May 2008
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    douai
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    oui rocket 595 a raison moi aussi je suis curieux de savoir comment a tu prepa ton vario
    hummmmmmmmmm !!!!!!!!!

  4. #4
    Membre de Bronze Avatar de maxYme
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    Il a enlevé la bride en caoutchouc et la peint en rouge

    :youhou:

    :/

  5. #5
    Membre d'Argent Avatar de reniz
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    noyelles sous lens
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    salut ressert au max ton moyeu , ca m'est deja arriver et c'etait un leger jeu dans la roue , qu'on ne sentait pas en roulant ni en tirant sur la roue.
    et si ca le fait toujours verifie ta transmi et remet de l'huile neuve.

    Citation Envoyé par reniz Voir le message
    J'ai remarqué que les gens étaient assez betes pour lire une signature en entier le pire c'est que tu continue a me lire et en plus tu va me lire jusqu'au bout bon aller c'est fini

  6. #6
    Membre de Bronze Avatar de lilian
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    Mayotte (976), Nancy(54)
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    Ok, merci Reniz,, jvais faire tout ça ...

    Pour ce qui en est de ma variation origine préparé, en fait il est principalement allégé, mais aussi j'ai passé l'axe à la meuleuse, comme ça la courroie monte plus haut, c'est un système made in Bibi... vous risquez de vous moquer, mais en fin de compte ça marche mieux que de l'origine simple honnêtement. =)
    bonne journée
    Vendu... fini les scoots

  7. #7
    Membre de Bronze
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    May 2008
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    douai
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    l'axe du vario?
    a la meule?
    tu aurais pu le faire tourner
    maintenant tu a un desiquillibre total

  8. #8
    Membre de Bronze Avatar de lilian
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    Mayotte (976), Nancy(54)
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    c'ets possible que j'ai un déséquilibre, mais pr le moment je roule ac le multivar mais après on retourne ac l'origine préparé, en fait le principe est le même qu'un grande plage: une pente + accentuée car la poulie et le vario sont plus proches du fait que leur embaise aient été surfacé, donc la courroie monte plus haute...
    logique à Bibi...
    Vendu... fini les scoots

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