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  1. #1
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    Valence
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    Interrogation Kit 70 Mxs Sport Réglages carbu

    Bonjour, je voudrais de l'aide pour avoir un réglage carbu optimal car actuellement je galère un peu.

    Ma composition moteur:

    -kit 70 mxs sport
    -vilebrequin renforcé Polini
    -variateur stage 6 sport ressort de poussé noir, embrayage d'origine ressort jaune
    -carburateur de 21 PWK racing motoforce
    -boite a clapé doppler (style origine)
    -cornet top perf (jaune)

    J'aimerais que vous me conseiller des réglages du GICLEUR Principal et secondaire, ainsi que les autres réglages que je pourrais faire.


    Merci d'avance.

  2. #2
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    alsace
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    salut ,

    c'est un peu compliquer de te dire de faire ça et ça vu que chaque moteur réagi différemment au réglage .il faut que tu teste toi même différent réglage pour tomber sur celui qui te convient le plus .
    Dernière modification par overlocker ; 07/01/2019 à 20h57.

  3. #3
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    deux sevre
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    Salut quoi te dire que de verifier la couleur de ta bougie noire tros dessence couleur blanc grie tros d'air il me semble et couleur brique maron impecable melange air essence impect

  4. #4
    Membre d'Or Avatar de jimmy10
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    vitry sur seine (94)
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    salut , ressort de poussé noir trop dur ,un rouge de chez malossi ferais mieux le taf , un carbu sa se regle , commance par le circuit de ralentis (y a de bon tutos sur le web), pour le gicleur pricipal commence avec un 110 , moteur chaud tu tape une pointe de 200/300 m tu coupe de suite le moteur et demonte la bougie , suivant la couleur de l'electrode tu monte ou descend en gp . noir :trop grop , gris clair : trop petit (et gros risque de sérrage) le comportement moteur joue aussi. galet de 4.4 gr à 4.7gr. c'est des réglage de base , a paufiné .

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