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Discussion: Probleme Am6

  1. #1
    Membre de Bronze Avatar de Metrakyt
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    Probleme Am6

    Salut a tous, Voila mon soucis >> Suite a la demande d'immatriculation ma moto est resté 1 mois sans tourné, Elle allait niquel avant. Aujourd'hui j'ai changé mon joint de cuve parce qu'il été craqué, Mit un plus petit gicleur parceque sa broutait pas mal, Et posé un nouveau robinet d'essence. J'lai démaré niquel, J'ai roulé un peut pour faire mes reglages ( Carbu de 19, Gicleur de 120 ) Donc jusque la sa allait, J'lai laissé 5 minutes. J'ai reroulé et la l'début du bordel quoi, J'suis tombé en panne au bout d'ma rue, Et tout les 300 M j'tombe en panne, Pendant 1minute sa démare pas ( Meme a la poussete ) et apres sa repart . Genre j'roule ( J'suis cor bien riche parceque sa broute pas mal ) Et d'un coup sa fait comme si j'etait en panne d'essence, Beuuuuuuh ... Abuzé. Donc j'ai viré mon robinet pour voir si c'etait sa qui foutait la merde, Changé de durite d'essence, Pas sa ... J'ai modifié mon reglage, Toujours pas. Changé de bougie aussi, Toujours pas . Le seul truc que j'ai pas retouché c'est le gicleur mais sa serais bizard que sa sois sa . Voila donc la sa m'soule, les pannes de merde comme sa sans raison sa m'prend la tete ! Merci de m'aider
    Il y'a 3 éléments essentiels a la réussite de tout individu : Le talent, le travail, et la chance.

  2. #2
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    sais ton gicleur cherche pas , met voir un de 110 et tu monte fur et a mesure ..
    tu es d'origine , pot et carbu?
    si c'est sa met un gicleur entre 108 et 115 sa devrai etre bon aprés..
    Rieju 88 BRK
    Kite 88 brk
    Vilo brk course 45mm
    Pipe mhr viton orientable diam 28mm
    Boite à clapet v force 3
    Carbu vhst 28 mm conti crx
    Pot : xl80 ou bidalot 2011?
    Allumage pvl bidalot digital 500 104
    Embreyage Polini 5 disque



  3. #3
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    Cylindre origine, Pot SCR, Culasse de top noir préparée, Boite a air de kart et clapets Polini. Avant sa le fesais pas sa pourtant j'etais en gicleur de 125 ='/.
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  4. #4
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    regarde si ton join de cullasse et encore bon , teste avec un plus petit gicleur , et tu me tien au courant
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  5. #5
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    Citation Envoyé par Rsman57 Voir le message
    regarde si ton join de cullasse et encore bon , teste avec un plus petit gicleur , et tu me tien au courant
    Elle boufe pas de liquide j'ai deja regardé, Et les joints on meme pas 500 Km, Elle fume pas anormalement, Donc a ce niveau la j'pense que c'est bon. Par contre pour le gicleur faudra que j'essaye oué mais c'est quand meme bizard.
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  6. #6
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    l'effet panne d'essence c'est quand on est trop pauvre pas trop riche, regarde si t'a pas tes tuyau de radiateur boucher ou une conerie comme ca parceque quand tu surchauffe la moteur se coupe

  7. #7
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    Les durites et l'eau chauffent bien, Mon cylindre a meme pas le temp de chauffer vu qu'elle calle avant, J'y ai pensé mais c'est pas sa, Et ma bougie est plus noir que maron donc j'suis ^pas trop pauvre, en plus elle broute a fond. Si c'etait si simple j'serai pas la ^^
    .
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  8. #8
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    démare la a l'air embiante si tu la démare dans un garage , pour que l'air se renouvel
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  9. #9
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    Citation Envoyé par Rsman57 Voir le message
    démare la a l'air embiante si tu la démare dans un garage , pour que l'air se renouvel
    J'etais dehors pour les essai, Mon garage fait pas 300 mètres mdr. Fin vla s'pa sa, Parceque j'etais dehors de A a Z dans l'histoire.
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  10. #10
    Membre Senior Avatar de Rsman57
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    en éyant relu ton problem sa me fais penser a une beta rr que j'ai réparé , le problem vené du carbu , les visse de richesse et ralenti bouffer , ect , donc ésséye avec un autre carbu pour voir
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