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  1. #1
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    kit 50cc ou 70 pour la pointe

    bonjour
    je roule actuellement en rieju mrt qui a un carbu de 17,5 t un pot doppler er1
    j'aimerai m'équiper d'un kit mais le quel et il vaut mieu un kit 70cc ou 50 pour la pointe
    avec ma config je prend 80kmh comment arriver a 100 110 kmh

    merci

  2. #2
    Super-Modérateur Avatar de mattbretagne
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    je déplace le poste partie mécaboites
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  3. #3
    Membre Junior Avatar de momo02
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    si tu prend un 70 ton vilo a combien de borne sinon le top perf noir marche trés bien

  4. #4
    Membre Junior Avatar de Kekexp
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    Si tu cherche juste le 100 / 110 km/h
    Le kit cylindre top perf fonte 50, Sera bien, J'ai celui ci avec un carbu 17.5 et et pot mk Je fait du 105 km/h En n'étan pas réglé
    Ancienne Beta:

    Beta RR Enduro:

    Kit 50 Top perf (ok)
    Carbu 19 (ok)
    Pot SCR HM 50/70 (ok)
    Boite a clapet top perf v-force

    Nouvelle Beta rk6 : ( Sur crazym..o )
    Moteur de 65sx avec HM de 65sx
    BAC v-force 3 ( La vrai )
    Carbu 28 koso
    Pot 65 Ktm racing.

  5. #5
    Membre Junior Avatar de alanrs
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    Tu prend un bon kit 50 et tarrivera a atteindre la vitesse la tout en préservent un minimum ton vilo car si tu met un 70 tu sera bien obliger de le changer un jour. tu peut mettre combien de tunes a peu près??

  6. #6
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    pont a mousson
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    lol 110 c'est pas reciproque avec un top noir enplus.chaque moteur ne marche pas pareil.105voiture pas reglé?mouai. keke xp.dada22 sela depend des sous que tu peut mettre dans ta moto.si tu veut tout changé ou pas le vilo pour un kit 70 fodra le changé et faut une tite configue qui suive si tu veut exploité ton kit.pareil pour un 50 mais faudra pas forcement tout changé depend du kit.

  7. #7
    Membre de Bronze Avatar de areadtc
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    Cool

    Citation Envoyé par derbi54 Voir le message
    lol 110 c'est pas reciproque avec un top noir enplus.chaque moteur ne marche pas pareil.105voiture pas reglé?mouai. keke xp.dada22 sela depend des sous que tu peut mettre dans ta moto.si tu veut tout changé ou pas le vilo pour un kit 70 fodra le changé et faut une tite configue qui suive si tu veut exploité ton kit.pareil pour un 50 mais faudra pas forcement tout changé depend du kit.
    105 réel et facile a obtenir sur des engins plus ancien. Les euro2 kit 50 les dépassent tous pour moi. Par contre en 50 on peut pas tout avoir. C'est "pointe" OU "Accélération"

  8. #8
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    desoler du retard je n'avais pas vue que ma discution avait ete accepter donc je ne veux pas changer le vilo et le pot je pourait mais pas tous de suite je voudrait avoir de la pointe avec une reprise raisonnable mais je recherche de la pointe surtou
    quel kit serai le mieu pour une utilisation regulirer maxiscoot m'a dis que vaec un pot scr hm un kit 70cc top noir vilo origine je pourait aller a 110 115 mon vilo 2000 km et j'ai un carbu de 21
    merci

  9. #9
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    svp le kit je vais en avoir besoin tres bientot cr je vient d'instaler mon crbu de 21 et ma bougie est blanche lol

  10. #10
    Membre de Bronze Avatar de areadtc
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    Exclamation

    Blanche !!!! Ça craint un maxx
    Tu vas tout casser. T'as pas de filtre a air t'es a l'air libre non??
    Remet rapidement ton 17.5 (pour ce que ça change le 19 sur 50cc).
    Si ton pot tu veux pas le changer choisit le kit au diagramme le plus proche.
    Je connais pas l'ER1 c'est pour 50? C'est quoi son diagramme de kit associé??

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