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  1. #1
    Membre Junior
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    July 2013
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    Config moteur derbi euro 3

    bonjour, je viens d'acheté une GILERA SMT de 2008 donc moteur derbi euro 3 qui a seulement 880kms toute d'origine d'origine encore bridée de partout, et j'ai donc décidé de faire quelque modifs moteur, dite moi si cela pourrai le faire :

    _ moteur complet d'origine derbi ( vilo, haut moteur, embrayage, allumage, boite de vitesse ... )
    _ pot SCR chrome passage bas
    _ pipe boite a clapet MALOSSI 24/28
    _ carburateur dellorto de 24
    _ filtre a air MALOSSI E14
    _ robinet gros diamètre MALOSSI

    pour la transmi je suis d'origine donc 11/53 mais je compte usée le kit chaine vu qu'il est quasi neuf, mais par la suite quel transmi pourrai-je mettre ?

    merci pour vos réponses.

  2. #2
    Nouveau Membre Avatar de Bryan Bouteloup
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    slt, un carbu 24 c beaucoup tro gros pour de l'origine , g un 19 la et c déjà limite un 17.5 devrai sufir ^^ et pour la transmi un pignon de 13 ou 14 devrai être bon si tu ve de la pointe ou une couronne de 57 ou 60 pour l'accel suivant se que tu chercher

  3. #3
    Nouveau Membre
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    moi ma gilera de 2013 jai mis un gilceur 90 pot scr corse passage bas avec carbu 17,5 d'origine

  4. #4
    Membre d'Or Avatar de tony bigbore
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    April 2012
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    Citation Envoyé par virgil Voir le message
    moi ma gilera de 2013 jai mis un gilceur 90 pot scr corse passage bas avec carbu 17,5 d'origine
    90 sa fais juste
    Sidecar cross base de sc, bloc renault poussif, kit mhr amorcé, 15 000km, vilo origine masse vide, boite a clapet en mousse, carbu de 8, bm percé pour meilleure aération, pot TNT ! vitesse ateind : 148 chrono !

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