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Discussion: pot passage haut 80

  1. #1
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    pot passage haut 80

    hello hello
    je tien a préciser pour ceux qui veulent pas lire le petit résumer et mon avis sur le kit aller directement au tirer

    ça fait quelque temps que j'ai mon kit 80 polini...bon un kit qui sur le papier na rien de vraiment extra ordinaire ... mais qui surprend bien par ces perf et SURTOUT par sa robustesse !
    donc petit descriptif du kit histoire de ne pas être dans le sombre pour les conseilles...
    alors primo se kit (80 polini d50) et en fonte et surtout bi segments...(je vous avez dit que c'etai pas exceptionnels sur le papier)
    donc piston diamètre 50
    il s'agit kit extrêmement coupleux autrement dit la vitesse de pointe est atteint en toute circonstance
    j'ai donc au fur et a mesure allonger la transmis je suis en 15-54 et toujours trop court j’atteins trop rapidement mas vitesse de pointe enfin bref ça marche fort
    les premier problèmes arrivent a la fin de mon rodage (mais tout etait de ma faute )... je roule a une allure constante sur un filet de gaz quand tout a coup ma roue se bloc en panique je me dit que j'ai niq*** mon kit bon je repars pas trop de différence a pars que j'ai un peut moin de couple bref un peut deçut sur le moment enfin bref je vais pas trop fair de details je refait une amorces apres , je changez mon piston le cylindre a trop rien , je passe un coup de rodoir nouveaux piston rodage et bim encors amorce , la je voie rouge , surtout qu'elle refait une amorce dans la fouler cette fois j'achette un piston mais je me dit que je vais attendre un peut avant de le changer ouai sauf que apres pas mal de temps et de reflexion je me rend compt que le probleme vien de moi et oui je tourner encors avec ma pompe a huile je decide donc de l'enlever et la plus rien , plus de problème (je tourne avec un cylindre qui en tout a fait 4 blocage de roue, et je ne sais combien de marques , et un piston qui a fait 2 amorce et ça depuis 1 an et toujours pas de signe de faiblesse donc kit trés costaud sachant que cette ete je fesait 30km tout les jours (et les 3/4 du temps gachette dans l'angle pendant 6 semaine et le week end drnier j'ai encors fait une sortie de 324km
    fin bref trés bon kit que je conseille vraiment et en plus le changement de villo est pas obligatoire ni avoir un gros carbu:un 19 pour du all days (se que j'ai et je 150 km avec le plein de 7l )suffit
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------

    voila ma question:
    ayant un pot arrow (trés content en 50 mais avec le 80 un peut petit ) j'aimerai bien changer pour du gros
    donc pour info me proposer pas un passage bas ma reponse seras non non non je suporte pas ses pot ce que je recherche çest un pot passage haut pour kit 80 (am6)

    donc pour le moment ma config
    kit 80 polini
    vilo barikit pist
    pipe et boite a clapet d'origine mais "préparer"
    pot arrow
    et et oui je sais vous me dirait ç'est petit mais j'en suis bien content et je peut vous dir que assez de melange arrive ... carbu 19 dell 'h

    donc je pense changer par la suite ma boite a clapet pour une top perf
    metre un mvt dd
    et surtout un autre pot

    donc ma question est quelle pot passage haut pour un kit 80
    (meme si le pot est pointu c'est pas grave

    merci d'avance et merci de m'avoir lu.
    @+ alex

  2. #2
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    salut je vend mon pot bidalot passage haut chromer
    je les sur mon 85 top perf
    vilo couses 44
    carbu 23 etc (grosse config) et c'est juste pour ma config donc toi je pence qu'il irais bien vu ta config

  3. #3
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    isere
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    salut voilas quelque piece pour ta becane
    Pot Bidalot Racing Factory
    SCR “Cross RL 70cc”
    embrayage renforcer racing
    carbu 24 mini

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