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  1. #1
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    Interrogation Passer du kit 72 airsal au 80

    Salut à tous,

    Ma question est dans le titre,

    Est ce que je vais ressentir une bonne différence si je passe de mon actuel kit 72 airsal/carbu 21/clapets vl6/pot yasuni r2/ transmis 14/53 au 80 avec carbu 24 (assez ?? ) et transmi 15/53 ?? j'hésite si sa vaut le coup de changer ou pas...

  2. #2
    Membre de Bronze Avatar de micka064
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    salut! si tu passe du sport au racing oui tu vas sentir une difference!
    nitro:kit 86 top perf course 44,allumage selectra analogique,pot yasuni c30 carbonne,pack overange grande plage,embrayage delta clutch,cloche bell wing,transmission top perf 16/41,bac vl 14,carbu mikuni tm24,carter variation ventiler top perf,torsen,

  3. #3
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    belin-beliet
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    OK merci oui en effet jvais passer du sport au racing et du coup est ce que le carbu 24 suffira et faudrait que jmette une B10 en bougie non ?

  4. #4
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    Ce qui est étonnant ce qu'il n' y a que 8 € de différence entre le 80 sport et le 80 racing....

  5. #5
    Membre de Bronze Avatar de micka064
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    salut! oui le 24 sufiras b10es allumage dorigine ou irrudium br10eix ou autre ex:Brisk Racing LR08ZS (= indice NGK B10,5) pour un allumage a rotor interne!
    Dernière modification par micka064 ; 31/12/2014 à 19h07.
    nitro:kit 86 top perf course 44,allumage selectra analogique,pot yasuni c30 carbonne,pack overange grande plage,embrayage delta clutch,cloche bell wing,transmission top perf 16/41,bac vl 14,carbu mikuni tm24,carter variation ventiler top perf,torsen,

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