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  1. #1
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    Exclamation Problème urgent Fantic caballero

    Bonjour,
    Depuis peu, j'ai changé mon haut moteur de mon fantic pour passer d'un kit 50 en alu à un kit 75 en fonte. Depuis impossible de le régler correctement. À bas régime le moteur fonctionne bien, à mi régime la moteur claque fort au niveau de l'échappement et à haut régime, elle s'étouffe comme une panne d'essence. D'où es ce que ça peux venir ?
    C'est urgent. Merci beaucoup de votre aide.

  2. #2
    Membre de Bronze
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    Réglage carbu ,augment le gicleur principal .

    As tu remis ton filtre a air ? car sa modifie le réglage carbu aussi .
    pipe integral en 12+18
    double carbu 24
    cylindre depuceléé a plat
    clapet superposer
    pot en fer rouge
    piston coulé dans un bronze
    bielle ferré en hiver
    bas moteur remonté a la pate a pain
    vario rempli de galet en buis
    bougie de l'eglise du village

  3. #3
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    J'ai eu beau essayé des gicleurs de 96 à 116, le résultat était le même.
    Je n'ai pas touché à mon filtre à air

  4. #4
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    Y'avait quoi comme gicleur a la base ?

    Regarde bien si t'as pas débrancher un fil sur le cdi.
    pipe integral en 12+18
    double carbu 24
    cylindre depuceléé a plat
    clapet superposer
    pot en fer rouge
    piston coulé dans un bronze
    bielle ferré en hiver
    bas moteur remonté a la pate a pain
    vario rempli de galet en buis
    bougie de l'eglise du village

  5. #5
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    J'avais un 96 à la base

  6. #6
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    Salut peut tu préciser ta configuration complète
    smes vieille chose :
    Spirit 2004
    70cc top perf black trophy
    https://www.youtube.com/watch?v=CMTdltSj76E
    70cc airsal retravailler
    https://www.youtube.com/watch?v=No0u6uCwwZM

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