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  1. #1
    Nouveau Membre
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    April 2017
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    Problème d'allumage gilera rcr euro 3

    Bonjour, j'ai acheté ma moto d'occasion c'est une gilera rcr de 2012 donc en euro 3, lorsque je l'ai achetée, le moteur était refait à neuf, la bobine, le rotor, le stator et la bougie sont également neufs mais il n'y avait pas d'étincelle à la bougie. On a vérifié les branchements, le faisceau est vérifié, nous avons essayé en débranchant le neiman, en mettant un cdi et un régulateur de tension où on est sur qu'il marche, la moto est entièrement d'origine sauf le pot, sinon le carbu est d'origine, l'allumage neuf est un d'origine aussi. Malgré tout, il n'y a toujours pas d'étincelle, quelqu'un saurait d'où ça peut venir? Merci d'avance.

  2. #2
    Membre Junior Avatar de Vinixie
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    August 2015
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    Nancy
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    431
    Bonjour,
    Vous avez essayer une autre bougie tout de même ?
    Sinon bien vérifié les masses moteur / cadre / faisceau.
    bobine suivant le modèle elle peux faire cdi. Attention ne pas mélanger cdi d'une marque avec stator d'une autre marque.

    Spitro 12" 2k16
    70 Polini Corsa sérré
    24 Pwk Stage 6
    Vario Stage 6 Sport Pro
    Pot Metrakit ProRace
    Correcteur origine
    Delta Clutch

    Nitro AllDays
    50 Top noir stock
    Carbu 12
    Varia origine
    pot Malossi Flip

  3. #3
    Nouveau Membre
    Date d'inscription
    April 2017
    Messages
    5
    Merci de votre réponse.
    Alors le cdi et le stator sont de marque gilera. Ensuite on va vérifier les masses mais on se demandait si c'était normal que le fils jaune qui sort du stator soit relié à la masse?

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