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Discussion: étincelles

  1. #1
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    étincelles

    Bonjour je possède une peugeot xp7 qui était full origine j'ai mit un pot voca 50/70 Je suis partis rouler sans faire de réglage et la moto a caler je les redémarrer et en partant la moto a re caler je les ramener chez moi j'ai changer mon stator d'allumage mon anti parasite mon cdi ma bougie ainsi que m bobine haute tension et je n'est toujours pas d’étincelle a la bougie de plus quand je kick mes voyant s'allume j'ai une masse au dessus du selecteur de vitesse une au dessus de la pompe a eau sur le cartère moteur et une a la bobine haute tension pourriez vous m'aider s'il vous plait !?
    Dernière modification par Hoeris ; 30/05/2017 à 16h56.

  2. #2
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    l'absence d''etincelle a la bougie ne viens pas du changement de pot
    par contre tu aurais du regler avant car gros risque de serage
    tu a surement un soucis avec le contact ou le faiseaux car si tu a tout changer ben ca peut pas etre ca ...
    essaye de te fabriquer un faiseaux simplifier (juste l'allumage) pour voir si tout fonctionne sans ton faiseaux
    sans maitrise la puissance n'est rien ....
    sans puissance ya rien a maitriser
    a medité les filles

  3. #3
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    Je n'avez pas serrez et j'ai changer cylindre piston segment egalement et comment je pourrait juste mettre l'alumage sans le brancher au faisceau les masses peuvent venir de mon problemes ? Ou un faux contact ?

  4. #4
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    rien n'est impossible
    en gros il faut proceder de facon a suprimer le plus de panes possible le plus rapidement possible
    en gros en faisant un faiseaux simplifier tu isole ta pane en sachant si cela vient de l'allumage ou du faiseaux d'origine
    si avec un faiseaux simplifier ca fonctionne tu a un soucis sur ton faiseaux d'origine (faux contact pieces foireuse) et si ca fonctionne pas ben cela vien soit du cablage de l'allumage soit du stator soit du rotor soit du cdi soit de la bobine
    sans maitrise la puissance n'est rien ....
    sans puissance ya rien a maitriser
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  5. #5
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    Mais j'ai 4 fil de sortie sur mon allumage dont la masse un pour l'eclairage 1 pour le reguateur de tension et 1 pour le cdi mais mon cdi c'est un 24 broche un Peugeot PWR 407 Technology j'ai un fil orange qui part de mon cdi a ma bobine haute tension je met la masse de mon allumage et la masse de mon cdi et toujours rien alors que les 2 sont neuf et hier j'ai eu de l’étincelle je ne sait comment mais en remettant mon réservoir plus d’étincelle sans brancher la cause

  6. #6
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    humm ca sent le faux contact ton histoire
    sans maitrise la puissance n'est rien ....
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  7. #7
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    Oui Pareil mais j'ai commander le MVT DD commca j n'aurez plus de problème ! Et j'ai mit un carbu 15 polini gicleur de 78 avec piston cylindre origine + pot voca est-ce que je doit retirer ma pompe a huile et faire le mélange moi même ou changer le carbu ne joue pas sur le débit d'huile de la pompe nécessaire ?

  8. #8
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    vaut mieu passer en graissage par melange
    ta pompe tu la desactive en la cours circuitan avec un bout de durite pour faire tourner l'huile dedans ou tu la sort tout court
    sans maitrise la puissance n'est rien ....
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