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Discussion: calage du vario...

  1. #1
    Nouveau Membre Avatar de NowiS44
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    calage du vario...

    Salut,

    Récemment j'ai changé de courroie pour une hebo car origine était naze, avant le montage j'ai remarqué que la hebo est pas mal plus large que la stock zarb .

    Pas grave je la monte et la perte de patate au départ et grosse vitesse de pointe . je me dit que sa vient de la largeur ==> la courroie part de plus haut sur le vario.

    alors j'expose mon problème:
    Ou se mettent les rondelles de calage de manière a écarter les deux joues du vario???

    Vais-je être enmerder avec le rocher de kick avec la largeur en plus??

    Connaissez vous les dimensions des calles ( diam ext et int)?? (pas envie d'en acheter )

    merci de votre participation
    Nowis
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    et c'est tout!!

  2. #2
    Nouveau Membre Avatar de NowiS44
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    September 2007
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    up syouplait!!!
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    et c'est tout!!

  3. #3
    Membre Senior Avatar de roket76
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    slt les rondelles se calle entre le canon et la joue mais le mieux est d'acheter un jeu de rondelles pour avoir un réglages optimal
    New projet:
    rocket monter piaggio lc en mk sp

    http://www.youtube.com/watch?v=rpa6BZ74uqI

  4. #4
    Membre Avatar de Betro-Racing-Te
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    Tu es sur qu'une courroie d'origine neuve est plus fine qu'une hebo?Si elle est la même largeur tu as meilleur temps de changer tes galets car sinon tu vas avoir l effet inverse...Quand ta courroie sera usée, elle va appuiyer sur la canon et plus sur les flasque du vario...elle va patiner et se détruir...

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