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  1. #1
    Membre Senior Avatar de momo133
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    avis sur changement de config ou modification-amelioration actuelle

    salut a tous

    voila je me tourne vers vous
    car j'hesite plutot pas mal

    actuellement j'ai un bloc en fast 86cc mina

    seulement je trouve que sa pousse pas limite si le scoot c'est un veau :/

    j'hesite a ameliorer une petite bricole ou l'autre dessus et l'envoyez chez tournois ou autre
    ou bien passez sur du big evo ou fast 94 ? voir eventuellement tappé direct dans du 100cc

    voila le moteur comme il etait lors de la derniere fois que j'ai rouler avec
    run week-end passez 5.71 sec au 100m sans réac et terminer 3 eme en mort subite derriere le be102cc a " le cactus " et le bi a sprinters

    il y avait
    fast 86cc legerement revu par drug j'ai pas mesurer les diags
    bloc revu par drug epoxy partout --'
    vilo fast
    allum hpi callé a 4 -------> pvl factory commander
    pot bida facto 86
    vl14
    pipe st6 ----------> polini 360 commander
    28 koso ----------> 32 koso commander
    overrange
    embro mk2 cloche wing cooler
    carter polini evo + primaire 13/43 et secondaire origine

    ma questions est la suivante

    vaut-il mieux

    revendre mon fast pour passez en big evo 94 , fast 94 , rt 95 et le regler moi meme peut-etre par la suite passez en 100cc

    ou bien finioler mon fast 86 ( joue TR calle de reo pot fast et une bricole ou l'autre et amener sa chez tournois ou autre
    pour qu'il revoie tout de A a Z et regler sa au banc ?

    merci de vos avis

  2. #2
    Super-Modérateur Avatar de mattbretagne
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    salut,

    sujet validé !
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  3. #3
    Salut

    Je ne te comprend pas tu a un super cylindre avec le big evo tu aura pareil .

    Moi a ta place (perso) je laisse tombé le bas moteur avec époxy et je repart sur un nouveau sans époxy mais je prend une course plus longue comme d autre on fait sur le forum .

    Au moins tu aura une cylindrée peut commune un cylindre de qualité et plus d' époxy dans ton bas moteur .

    enfin ce n' est que mon avis.

  4. #4
    Membre Senior Avatar de momo133
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    j'ai deja fait sauté l'epoxy justement car il etait fissurer donc le bloc en lui meme est sain maintenant

  5. #5
    Je dit cela car tu préfère en moteur sans époxy et dans l optique de changer la course je pensais autant repartir sur un autre bloc.
    Investir dans le bas moteur et sur le travaille du cylindre au lieux dans acheter un autre sa peut être une bonne idée aussi ??

    tout cela dépend de ton budget aussi

  6. #6
    Si tu veut essayé le big evo pour voir les possibilités et te faire une idée (bonne ou mauvaise) on peut s' arranger mais le mien n' est pas stock

  7. #7
    Membre Senior Avatar de momo133
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    a fermer je reste en 86

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