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  1. #1
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    drome 26
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    petite modification booster 12

    Bonjour a tous et toutes , je suis tout nouveau sur ce forum et je possède un booster 12 de cette année.(celui de mon fis).
    Donc je m'explique, j'ai débrider le vario (bague) ensuite je compte remplacé les galets d'origine par des 5,0 gr. Je vais installer un pot stage 6 'pro réplica',
    mon carbu est d'origine (GURTNER PY 12) avec starter auto. Ma question est donc : dois-je changer le carbu ou simplemen le gicleur ? Je ne voudrais pas une modif plus importante pour l'instant. Merci de vos conseils précieux, et bonne journée a tous.

  2. #2
    Super-Modérateur Avatar de mattbretagne
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    April 2006
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    Asnieres, Ile-De-France
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    Salut,

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  3. #3
    Membre de Bronze Avatar de micka064
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    December 2013
    Localisation
    pau
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    bonjour! il faut augmenter le gicleur de 5 à 10 point et regler la vis d air et mettre ressort de pousser et d embrayage blanc malossi!

    Ressorts d'embrayage Malossi "Fly/Delta-Clutch" Sport Minarelli / Piaggio / Peugeot | MAXISCOOT.com (meilleur demarage)
    Ressort de poussée Malossi renforcé Blanc MBK Nitro / Booster | MAXISCOOT.com (pour que le corecteur de couple s ouvre bien a fond a haut regime)
    nitro:kit 86 top perf course 44,allumage selectra analogique,pot yasuni c30 carbonne,pack overange grande plage,embrayage delta clutch,cloche bell wing,transmission top perf 16/41,bac vl 14,carbu mikuni tm24,carter variation ventiler top perf,torsen,

  4. #4
    Membre d'Or Avatar de jimmy10
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    February 2011
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    vitry sur seine (94)
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    4 153
    il a tout dit ... (n'oublie pas d'enlevé les brides du pot , sinon ça sert a rien ) .

  5. #5
    Membre
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    November 2011
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    chatenay malabry
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    Slt il y a aussi la bride au carbu qui est une plaque doré devant l entrée d air...

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