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  1. #1
    .:: MXS Trooper ::.
    Avatar de jef
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    Cylindre MXS Racing GP 90 pour Minarelli horizontal, Derbi Euro2 et Euro3, Min. AM6.

    Bonjour à tous,

    Fort de plus de 17 ans d'expérience dans le domaine des moteurs 2temps de compétition et détenteur de plusieurs titres internationaux, MXS Custom s'est lancé dans la conception de pièces de compétition sous sa propre marque.



    Cette nouvelle gamme de pièces MXS a commencé avec la conception d'un cylindre pour moteur Minarelli vertical (Cylindre Culasse MAXISCOOT "MXS Sport" 70cc MBK Booster / Stunt axe de 10mm de MXS Racing | MAXISCOOT.com) et d'un pot d'échappement accorder à ce cylindre (Pot d'échappement MXS Racing MBK Booster / Stunt de MXS Racing | MAXISCOOT.com).

    MXS Custom travail maintenant sans relâche à la conception d'un cylindre MXS Racing 90cc (comme sur notre proto : MXS Custom | Proto MXS mécaboite 90cc | Scooter Tuning Maxiscoot.com) pour Mécaboites (Minarelli AM6, Derbi Euro2 et Euro3) et pour moteur de scooter (Minarelli Horizontal liquide, exemple : MBK Nitro, Aerox, etc...) Le développement de ce type de pièces haut de gamme “Hyper Compétition” est un travail colossal mais qui arrive maintenant lentement à son terme.

    Maxiscoot vous présente donc en exclusivités quelques spécificités de ces nouveaux cylindres :

    - Pour commencer : le couvercle de culasse, en "Alu CNC" avec le nouveau Design “MXS Racing” anodisé vert pour lui donner la “MXS Racing's Touch” !

    - Plot de culasse à haute compression et démontage rapide ! Ce qui permet des modifications et des changements de réglages plus rapides.

    - Une chambre de refroidissement liquide spécialement étudiée et conçue par les ateliers MXS Custom pour optimiser au maximum l'évacuation de la chaleur.

    - Une des plus grandes modifications a été le système de fixation du cylindre. Conçu également par nos “savants fou” qui supprime les limites de dessins des transferts dues à l'entraxe des goujons (système breveté).

    - Pour finir : le conduit d'échappement en 3 parties de type "Booster", dessiné par notre département “Recherche et développement”.

    Design des tranferts et échappement:






    Notre équipe travaille depuis plus de deux ans sur ce cylindre et a réalisé plus de 3000 tests sur banc de puissance, avec différents dessins de conduit d'échappement et de transferts pour obtenir les meilleures performances possibles. Nous en avons finalement obtenu une puissance sans aucune comparaison possible avec ce qui existe actuellement sur le marché !

    Voilà une petite présentation de ce cylindre qui sera commercialisé courant février pour un prix d'environ 350€, ce qui reste raisonnable pour un cylindre “Hyper Racing”.
    Dernière modification par jef ; 27/09/2012 à 15h05.
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  2. #2
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    hate de voir se que sa donne
    booster naked 2010 blanc sito + full origine .

    stunt 2007 en cours

    kit malossi replica 70 , vario stage6,embro stage6,vilo stage6,carbu21,bigvalve stage6,yasuni R

    full Bcb noir mat

  3. #3
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    c'est daniel a la conception?

    et piaggio hein c'est où la ^^
    DUST-TEAM


  4. #4
    .:: MXS Trooper ::.
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    Daniel bosse également sur le projet tout comme Michael aka Boogy et Alex aka The Kurtze !

    MXS Custom Staff
    Dernière modification par jef ; 22/11/2011 à 14h14.
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  5. #5
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    Bien tout ça! On peut voir le système de fixation (pas bête le brevet!)

    Les booster ne sont pas taillé en "pointe" sur les coté pour garder en fiabilité?
    ==> 2ème en S2a au Torcheur Team 06/11 <==

    Next 70DR prépa by Flomouth => 10,01Cv
    SR 70 stage6 R/T prépa Perf-Unit


  6. #6
    Nouveau Membre Avatar de Street-Cobra
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    Hate de voir sa !!!! sa a l'air colossal

    Deja en mesure de nous dire si le cylindre devra allez sur un vilbrequin maxiscoot avec sont pot accordé ?

  7. #7
    Membre d'Or Avatar de floscoot01
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    super cylindre combien de cheveau quelle course de vilo a utiliser et commen se fixe le cylindre

  8. #8
    Fan de MXS Avatar de pepito76
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    Plus cas attendre la conclusion final..!
    Hate dans savoir plus sur se haut moteur "niveau performance"..
    De retours..

  9. #9
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    si je me souvien bien le proto mxs sort 33ch a la roue ????

  10. #10
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    sa annonce du lourd se petit cylindre
    2012 77 BIG BORE
    11 eme drag racing team 8.771 sur 200 m
    8 eme scooter powe wekend 5. 379 sur 100 m
    4 eme team fast and flash 5.156 sur 100 m
    3 em rss8 6.956 sur 150 m

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