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  1. #71
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    effectivement c'est dans ces prix, en général réservé aux professionnels (sauf si t'es pote avec lui voir tu connais un expert), sinon tarif public pour un scoot qui pourrait donc théoriquement revenir à la circul sans avoir en principe à changer le cadre et autre élément considérer comme de sécurité, il peuvent le vendre aux particuliers, c'est 400/500€ selon l'année et les dégats .

  2. #72
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  3. #73
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  4. #74
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    cest le mien, donc pas de copie


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  5. #75
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    sobre les coloris courses, il y a plus qu'à essayer de gagner qques courses , je vois aussi que c'est une version air, vous avez pas droit au lc, même si c'est d'origine?

  6. #76
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    non, les scoots doivent rester en air


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  7. #77
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    Citation Envoyé par mach g lc
    non, les scoots doivent rester en air
    +1 specificitée du lorraine, c est nul a chier mais c est le reglement, et avec ca on doit courir contre des G1 et des meca boite liquide...

    en air on arrive a ce classer pas trop mal, si on etait en liquide ciao bela, on monopolisré le podium....

  8. #78
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    cest clair que sa cest nul a chier.
    jvien de charger le mach g, let's go to charme.
    a+


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  9. #79
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    Citation Envoyé par mach g lc
    cest clair que sa cest nul a chier.
    jvien de charger le mach g, let's go to charme.
    a+

    waou deja ! nous on est seulement en train de remonter le rally de mon pote, aprés y a les reglages , ranger, preparer les outils tonelle camion , decoler et seulment arrivé....

    on sera trés en retard... alé a ce soir copain lorrain du super serie 50.. n esiste pas a venir au camion bleu

  10. #80
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    ces clr le mach g a une conduite trés sportive pour piste y doit etre vraiment pas mal et j en profite pour faire un peut de pub
    Je vend un mach g a finir mp si interréssé
    Mach g

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