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  1. #1
    Membre de Bronze Avatar de micka064
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    Bien comment enlever une cloche d embrayage sans la clef qui le bloc!

    bonjour! mettre une couroie autour de la cloche,la bloqué avec un serre joint fortement,devisser l ecroue et voila!
    nitro:kit 86 top perf course 44,allumage selectra analogique,pot yasuni c30 carbonne,pack overange grande plage,embrayage delta clutch,cloche bell wing,transmission top perf 16/41,bac vl 14,carbu mikuni tm24,carter variation ventiler top perf,torsen,

  2. #2
    Membre Senior Avatar de guepard
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    Connaissais pas cette technique lol

  3. #3
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    moi je démonte avec ça

  4. #4
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    moi je met un collier sur le frein ar je met une pince etau sur l'écrou et un coup de marteau sur la pince pour débloqué l'écrou et c'est bon

  5. #5
    Membre Senior Avatar de guepard
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    Citation Envoyé par titan40110 Voir le message
    moi je démonte avec ça
    tu le
    Fixe ou ?

  6. #6
    Membre d'Argent Avatar de NkzSnoow
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    Citation Envoyé par guepard Voir le message
    tu le
    Fixe ou ?
    Autour de ta cloche c'est un système pour bloquer ta cloche.

  7. #7
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    Bien l astuce avec la courroie, efficace et cela évite d abîmer les pièces. La clé pour les chaines c est plus délicat, les cloches ont une surface lisse, il est donc difficile de pouvoir la bloquée aisément, c est possible enfin en crochetant la matière de la cloche et je ne pense pas non que l outil apprécie de trop.
    Moi j utilise une clé à choc..

  8. #8
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    salut! c est clair quant on a une cloche bell wing sa me ferais chier de mettre la chaine ou une auter façon la clef a filtre a huile de voiture! la couroie simple est efficasse!!
    nitro:kit 86 top perf course 44,allumage selectra analogique,pot yasuni c30 carbonne,pack overange grande plage,embrayage delta clutch,cloche bell wing,transmission top perf 16/41,bac vl 14,carbu mikuni tm24,carter variation ventiler top perf,torsen,

  9. #9
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    Salut alor pour la clef a chaine sa ne craint rien du tout sa ne raye rien du tout suffi de mettre un chiffon autour de la cloche sa la bloque niquel et aucun soucie . J'ai toujours fait avec sa avant d avoir mon pétard Après tu a les clef pour filtre a huile voiture ect ect mais n'es aucune crainte avec la clef a chaine sa fait rien du tout niveau rayure marquage et autre
    Dernière modification par titan40110 ; 24/01/2014 à 13h53.

  10. #10
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    en mode bucheron , comme un ami, un coup de marteau sur le boulon et sa repart lol
    mais il aura pas fais long feu avant de sa cloche se décroche de l'écrou est éclate dans le vario, quand je lui est dis que la cloche était voilé (un peu de travers) et de couleur violette mais limite c'était de la cire .. bah boom !

    bas moteur à terre, courroies hs , correcteur hs , vario hs , embro hs, bref tout dans le vario était hs, même le vilebrequin pour vous dire.

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