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  1. #1
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    MS Nitro Mhr Team II Wolfsburg Edition [Accident ...]

    Nitro Mhr Team II

    Config' moteur :

    - Cylindre : Malossi Mhr Team II
    - Vilo : Malossi Mhr Rhq bielle 85
    - Roulements : SKF C4 cages téflon
    - Bas-moteur : Stock, aligné
    - Vario, Correcteur, Courroie : Malossi Mhr GP (Overrange)
    - Embrayage : Malossi Mhr Delta Clutch
    - Allumage : Pvl Digital courbe Stage6
    - Boite à clapets : Malossi Mhr VL14
    - Carbu : Koso 28 mm
    - Filtre à air : Twin Air
    - Pipe : Malossi Mhr Orientable
    - Carter transmission : Top Perf Nardo
    - Échappement : Yasuni C30

    Le tout mis au point par Jc-Racing, sur banc d'essai (16.8 chx Rotro / 21 chx P4)

    - Meeting de Salbris 3-4 Juillet : 22 eme avec 6.2 secondes (5.7 sans réac') aux 100 mètres
    - Meeting de Bordeaux 7-8 Août : 6 eme avec 9.0 secondes aux 200 mètres
    - Meeting de Landivisiau 12 Septembre : à venir
    - Meeting de Périgueux 9-10 Octobre : à venir























    Hot Champ en cours
    Dernière modification par Xr_du_29 ; 13/09/2010 à 00h56.

  2. #2
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    Hey coupain fesse bouk !!!
    Beau nitro vivement un moteur qui développe encore plus
    Bon bah 2010 avec de plus en plus de machine en faites ^^
    Avec Dess Perf-Unit qui revien avec de plus en plus de tours

  3. #3
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    Citation Envoyé par salade Voir le message
    Hey coupain fesse bouk !!!
    Beau nitro vivement un moteur qui développe encore plus
    Le recordman de PAF le chien ptdr

    Oui t'inquiètes ça va développer il est temps lol

  4. #4
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    Citation Envoyé par Xr_du_29 Voir le message
    Le recordman de PAF le chien ptdr

    Oui t'inquiètes ça va développer il est temps lol
    Pauvre chien ouai loool

    Passe ton pro race en d50 personne ne l'a fait encore
    Bon bah 2010 avec de plus en plus de machine en faites ^^
    Avec Dess Perf-Unit qui revien avec de plus en plus de tours

  5. #5
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    Nan lol exit le Pro Race fin tu me diras vu la compress qu'il a dernièrement on approche le diamètre 50 ! Nan je dec'

    2fast, Team 2, ou on attend un peu pour du Full Stage6 ?

  6. #6
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    Citation Envoyé par Xr_du_29 Voir le message
    Nan lol exit le Pro Race fin tu me diras vu la compress qu'il a dernièrement on approche le diamètre 50 ! Nan je dec'

    2fast, Team 2, ou on attend un peu pour du Full Stage6 ?
    LoooL ^^
    Team 2 c'est pas mal pas chere et montable avec le reste de ta config !!
    Fast chere et si tu veux te monter en stage6 r/t t'auras plus les moyen lool
    Bon bah 2010 avec de plus en plus de machine en faites ^^
    Avec Dess Perf-Unit qui revien avec de plus en plus de tours

  7. #7
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    Citation Envoyé par salade Voir le message
    LoooL ^^
    Team 2 c'est pas mal pas chere et montable avec le reste de ta config !!
    Fast chere et si tu veux te monter en stage6 r/t t'auras plus les moyen lool
    on a pas la même notion de pas cher ^^

  8. #8
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    beau nitro belle peinture et belle congig

  9. #9
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    Citation Envoyé par mattbretagne Voir le message
    on a pas la même notion de pas cher ^^
    Ouai lol c'est sur que c'est quand même chere mais comparé au 600 du fast
    Bon bah 2010 avec de plus en plus de machine en faites ^^
    Avec Dess Perf-Unit qui revien avec de plus en plus de tours

  10. #10
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    Comme je te l'ai déjà dit superbe ton nitro. Hate de le voir avec un nouveau moteur.

    Je verais bien une petite culasse bleu

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