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  1. #1
    ben-b-1
    Guest

    [PHOTOS/VIDEO] présentation F15 compétion du GS team, des NEWS !!

    Voici une petite présentation du scooter du GS team pour les courses d'endurance 24H :

    Au niveau parti cycle on a :

    -Barre de renfort pour rigidifier le cadre ( c'est moche mais on sens la différence...)
    -Durcit la fourche d'origine
    -enlever tout le superflux pour gagner du poid
    -Pour le frein avant pate de déport avec adaptation étrier GSXR 750 K2 et MC pr16 de R1
    -potence déportée vers l'avant TNT
    -petit guidon cross
    et quelque autre petite bidouille...


    Pour l'instrumentation on a :

    -Compteur vitesse sigma
    -Compte-tours,t° stage 6
    -alfano fun
    -coupe-circuit

    Au niveau du moteur :

    -Kit polini evo 50 (avec un simple ajustage sur le BM)
    -Carbu 19 DO
    -Boite à air origine prépa
    -pot polini evo 50
    -Transmission 13/43 ou 12/44
    -Vario speed control
    -Correcteur de couple origine
    -Embrayge malossi delta clutch
    -allumage origine
    -boite à clapet polini evo
    -vilo polini evo
    -Carter modifié pour une meilleur ventillation
    -Poignée gaz tirage rapide de moto cross

    Modif qui vont venir très prochainement :

    -Transmission complète MHR overange grande plage
    -Montage carbu type Piaggo (avec pipe droite MHR) et système venturi de le B-A-C evo
    -Boite à air karting
    -allumage polini ou malossi (à définir encore)
    et peut etre une modif sur la parti-cycle pour légèrement réhaussé la garde au sol du pot !

    Comme vous aurez pu le remarquer il y avait un petit souci d'harmonisation de l'ensemble avec la transmission et l'allumage...
    J'espère y remédier avec les modifs qui sont prévu très prochainement...

    N'hésiter pas à mettre quelque commentaire !




    Dernière modification par ben-b-1 ; 24/01/2007 à 21h41. Motif: nouvelles tofs prépa moteur

  2. #2
    LUCIANO26
    Guest
    belle bete c'est plutot rare les f15,le scoot a prit des bonnes gamelles vu les rayures et c'est quoi le tuyau sur le pot??

  3. #3
    Membre d'Or Avatar de ducky
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    sympa la config de course.

    le tuyo sur le pot c pour le refoidir ?

  4. #4
    Membre d'Argent Avatar de Raceman
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    Pour reduire le son , astuce pour paser plus facile au controle sonometre
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  5. #5
    Membre Senior Avatar de fabs54
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    Citation Envoyé par Raceman
    Pour reduire le son , astuce pour paser plus facile au controle sonometre
    nan c'est pour le proteger le pot , a la base il font sa sur les motos quand il tourne sur la piste

  6. #6
    Membre Banni Avatar de Mr PIAGGIO
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    Citation Envoyé par fabs54
    nan c'est pour le proteger le pot , a la base il font sa sur les motos quand il tourne sur la piste
    ça paraissait logique pourtant !

  7. #7
    cost
    Guest

    salut

    tu aurais besoin de tuyau pour refroidire des neurones toi!!
    Citation Envoyé par ducky
    sympa la config de course.

    le tuyo sur le pot c pour le refoidir ?

  8. #8
    ben-b-1
    Guest
    oui c'est bien pour "protéger le pot que les tuyaux sont là...

    Pour les rayures c'est normal, c'est un scoot de compète et les tofs on étaient prises après la course (en 24h il est très rare qu'aucun team ne chute !!).
    Le scoot va passer complètement en peinture pour la saison prochaine !

    voici encore quelque tof :

    Le scoot vu de derrière (on voit bien la découpe pour faire plus rapidement le plein)


    Une petite vu du "tableau de bord"


    Tof de l'étrier de frein (d'unn GSXR 750 k2)


    Photo de piste et du GS team

  9. #9
    Super-Modérateur Avatar de mattbretagne
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    un bon scoot pour la compète ça doit bien watter
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  10. #10
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    sa prend bien de l'angle aussi je trouve bonne chance pour la saison ki vient


    - Nitro 12" compète finish
    http://www.SophieCalin.com/?id=545178 attention interdit aux mineurs ^^

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